高電圧EVケーブルアセンブリの安全プロトコル (ISO 6722 更新されました)
電気自動車として (EVS) より強力になり、より広範囲に広がる, 高電圧ケーブルアセンブリの安全性は最優先事項となっています. ISO 6722 道路車両配線の国際ベンチマークです。最近のアップデートにより、EV アプリケーションの水準がさらに高まりました。. この記事では、最新の安全プロトコルとその実装方法について説明します。.
ISOとは何ですか 6722?
道路車両に使用される単芯ケーブルの国際規格.
熱に対するパフォーマンスを指定します, 機械的, 電気的耐久性.
最新リビジョンの主な更新点
より高い熱クラス (連続150℃まで)
摩耗や液体への暴露に対する耐性の向上
強化された可燃性と耐火性の指標
HV EV アセンブリの設計上の考慮事項
定格電圧: 通常 600V ∼ C1000V DC
導体の種類: 細いより線の銅またはアルミニウム
絶縁: 架橋ポリエチレン (xlpe), シリコーンゴム, またはTPE
カラーコーディング: HV用に標準化 (例えば, ライブ用のオレンジ)
安全プロトコル
シールド: EMIを低減し安全性を高めるフォイルまたは編組シールド
絶縁試験: 最小絶縁破壊電圧を超える必要があります
コネクタロックシステム: 誤断線防止
熱保護: ヒートシールドまたは断熱ジャケット
組立工程管理
オペレーターのトレーニングと PPE
一貫性を保つための自動切断機と圧着機
インラインテスト: 連続, 絶縁抵抗, ハイポット
試験手順
環境試験: 湿度, 温度サイクル
機械的応力: 振動・曲げ耐久性
電気の安全性: ハイポット, 絶縁抵抗, そしてスパークテスト
認定要件
ISO/TS 16949 自動車品質システムのコンプライアンス
新しいケーブル設計に対するサードパーティのラボによる検証
結論
EVはますます高電圧で動作するため、, ISOへの準拠 6722 交渉不可能です. 堅牢な安全プロトコルを遵守することで、製品の信頼性が確保され、車両と乗員の両方が保護されます。.