Ekskursija po laidų pynimo gamyklą: Užkulisiuose vienoje pakopoje 1 Tiekėjas

Laidų pynė gali būti ne pati ryškiausia transporto priemonės dalis, tačiau tai yra vienas iš daugiausiai darbo reikalaujančių ir sudėtingiausių komponentų gaminti. Šioje išskirtinėje ekskursijoje po gamyklą, mes einame į pakopos užkulisius 1 tiekėjo pakinktų gamykla Meksikoje, kuri aptarnauja tokius klientus kaip „Ford“., BMW, ir Tesla¡ª atskleisti žmones, technologija, ir procesus, kurie atgaivina šiuos gyvybiškai svarbius komponentus.

Priemonės apžvalga
Vieta: Gvanachuatas, Meksika

Dydis: 30,000 m2 objektą su 2,500 darbuotojų

Išvestis: 12,000 pakinktų per dieną skersai 17 gamybos linijos

Sertifikatai: IATF 16949, ISO 14001, IPC/WHMA-A-620 klasė 3

Kelionės akcentai
1. Inžinerija & CAD laboratorija

Kiekvienas diržas prasideda skaitmeniniu dvyniu:

Technikai naudoja 3D modeliavimo programinę įrangą, kad imituotų maršruto kelius, jungties išdėstymas, ir pritaikymas.

Diržų plokštės suprojektuotos pagal faktines transporto priemonės geometrijas, su atnaujinimais, atspindinčiais naujausias originalios įrangos gamintojų MK.

2. Medžiagų sandėlis & Komplektavimas

5,000+ Kabelių SKU, jungtys, termiškai susitraukiantys vamzdeliai, ir terminalai yra saugomi.

ERP valdomos rinkimo sistemos užtikrina JIT pristatymą į gamybos ląsteles.

Žaliavos kasdien atkeliauja iš Japonijos, JAV, ir vietiniai tiekėjai.

3. Vielos pjovimas & Stripingo zona

Pjovimą atlieka visiškai automatizuotos Komax ir Schleuniger staklės, nurengimas, gofravimas, ir ženklinimas vienu praėjimu.

Brūkšninių kodų sistemos seka kiekvieną laidą nuo ritės iki transporto priemonės.

Koaksialiniams kabeliams, naudojamiems radarų ir kamerų sistemose, reikalingas specialus tvarkymas.

4. Surinkimo linija

Darbuotojai rankomis deda laidus ant diržų lentų, pažymėtų spalvomis pažymėtais maršruto kreiptuvais.

Stoties patikros punktai apima suspaudimo patikrinimą, tęstinumo testavimas, ir vizualinis patikrinimas.

Kai kuriuose skyriuose naudojami kobotai, padedantys atlikti pasikartojančias vyniojimo ir klijavimo užduotis.

5. Bandymų laboratorija

Diržai tikrinami aukštos įtampos (iki 1000 V EV laidams), izoliacijos varžos patikrinimai, ir vibracijos modeliavimas.

Atrinkti mėginiai praeina per klimato kameras, imituojančias nuo -40 ¡ãC iki 120¡ãC.

6. Pakuotė & Logistika

Gatavi diržai yra surišti, supakuoti į pagal užsakymą suformuotus padėklus arba lentynas.

Kasdien sunkvežimiais gabenamos siuntos į gamyklas JAV. ir Kanada.

Žmogiškieji veiksniai
80% darbo jėgos yra moterys, žinomas dėl tikslumo ir miklumo.

Nuovargiui sumažinti naudojami ergonomiški įrankiai ir darbo vietos.

Nuolatinis mokymas užtikrina, kad kiekvienas operatorius būtų sertifikuotas savo proceso segmente.

Skaitmeninė transformacija
Mes (Gamybos vykdymo sistema) seka defektų dažnį ir linijos veikimą realiuoju laiku.

Nuspėjamoji analizė įspėja apie įrankių nusidėvėjimą arba operatoriaus nukrypimą.

Nuotolinis bendradarbiavimas su originalios įrangos gamintojais leidžia akimirksniu pakeisti dizainą.

Išvada
Apsilankymas vielos pynimų gamykloje atskleidžia kvalifikuoto darbo mišinį, tiksli inžinerija, ir taupi gamyba, kuri tinka kiekvienai moderniai transporto priemonei. Toli gražu nėra pagrindinis komponentas, diržai yra pritaikymo stebuklas, pastatytas nuo nulio, kiekvieną dieną.