Экскурсия по фабрике жгутов проводов: За кулисами на уровне 1 Поставщик

Жгут проводов, возможно, не самая яркая часть автомобиля, но это один из самых трудоемких и сложных компонентов для производства. В этом эксклюзивном туре по фабрике, мы заходим за кулисы уровня 1 поставщик ¡ª завод по производству жгутов в Мексике ¡ª тот, который обслуживает таких клиентов, как Форд, BMW, и Тесла ¡ª, чтобы раскрыть людей, технология, и процессы, которые воплощают в жизнь эти жизненно важные компоненты.

Обзор объекта
Расположение: Гуанахуато, Мексика

Размер: 30,000 м2 объект с 2,500 сотрудники

Выход: 12,000 жгутов в день поперек 17 производственные линии

Сертификаты: IATF 16949, Iso 14001, Класс IPC/WHMA-A-620 3

Основные моменты тура
1. Инженерное дело & САПР-лаборатория

Каждая система начинается с цифрового двойника:

Технические специалисты используют программное обеспечение для 3D-моделирования для моделирования путей маршрутизации., размещение разъема, и установка.

Платы жгутов разработаны с учетом реальной геометрии автомобиля., с обновлениями, отражающими последние спецификации от OEM-производителей.

2. Склад материалов & Комплектация

5,000+ Артикул кабелей, разъемы, термоусадочная трубка, и терминалы хранятся.

Системы комплектования на основе ERP обеспечивают доставку в производственные ячейки точно в срок..

Сырье поступает ежедневно из Японии., США, и местные поставщики.

3. Резка проволоки & Зона зачистки

Полностью автоматизированные станки Komax и Schleuniger выполняют резку., зачистка, обжимка, и маркировка за один проход.

Системы штрих-кодов отслеживают каждый провод от катушки до автомобиля.

Требуется особое обращение с коаксиальными кабелями, используемыми в радарах и системах камер..

4. Сборочная линия

Рабочие вручную укладывают провода на монтажные платы, отмеченные направляющими с цветовой кодировкой..

Контрольно-пропускные пункты станции включают проверку обжима, тестирование непрерывности, и визуальный осмотр.

В некоторых разделах используются коботы для помощи в повторяющихся задачах по упаковке и ленте..

5. Испытательная лаборатория

Жгуты проходят испытания высоким напряжением (до 1000 В для жгутов электромобилей), проверка сопротивления изоляции, и моделирование вибрации.

Отобранные образцы проходят через климатические камеры, имитирующие температуру от -40°C до 120°C..

6. Упаковка & Логистика

Готовые жгуты упаковываются в комплекты., упакованы в формованные по индивидуальному заказу лотки или стеллажи.

Ежедневные поставки отправляются грузовиками на заводы в США.. и Канада.

Человеческий Фактор
80% рабочей силы составляют женщины, известен точностью и ловкостью.

Эргономичные инструменты и рабочие станции используются для снижения утомляемости..

Постоянное обучение гарантирует, что каждый оператор сертифицирован для своего сегмента процесса..

Цифровая трансформация
МЧС (Система управления производством) отслеживает в режиме реального времени уровень дефектов и производительность линии.

Прогнозная аналитика предупреждает об износе инструментов или уходе оператора.

Удаленное сотрудничество с OEM-производителями позволяет мгновенно вносить изменения в конструкцию..

Заключение
Посещение завода по производству жгутов позволит увидеть сочетание квалифицированной рабочей силы., точное машиностроение, и бережливое производство, которое используется в каждом современном автомобиле. Далеко не базовый компонент, шлейка - чудо кастомизации, построен с нуля, каждый день.