엔진실 와이어 하네스: 고온 언더후드 디자인
엔진룸은 와이어 하니스가 볼 수 있는 가장 혹독한 환경입니다.: 지속적인 열주기, 기름, 냉각수, 도로 소금, 배기 및 터보 부품과의 진동 및 밀착. 안 엔진룸 와이어 하니스 도체부터 해당 환경에 맞게 설계되었습니다(도체 등급)., 격리, 타이다운, 캐빈이나 도어 하니스와 비교하여 커넥터 밀봉 및 라우팅이 모두 변경되었습니다..
이 가이드에서는 언더후드 엔지니어링에 필요한 것이 무엇인지 설명합니다., 하네스 설계자가 고온 부품을 지정하는 방법, 구매자가 자동차 와이어 하니스 제조업체에 확인해야 할 사항.
언더후드 환경, 정량화
생산 엔진 베이는 하니스를 다음 위치에 노출시킵니다.:
– 엔진과 터보차저 근처의 연속 주변 온도 125~150°C
– 단기 최고점 175 배기 부품 근처 °C
– 엔진오일, 변속기 오일, 냉각수 및 도로용 화학물질
– 유휴 상태부터 레드라인까지 광범위한 주파수 범위에 걸친 진동
– 수분, 도로 소금과 물 튀김
등급이 지정된 캐빈 하니스 85 이 환경에서는 °C가 빠르게 실패합니다.. 모든 접점을 다시 지정해야 함.
도체 및 절연체 선택
언더후드 하니스는 온도 사다리 위로 올라갑니다.:
| 요소 | 캐빈 하니스 | 언더후드 하네스 |
| 지휘자 | 표준 구리 | 표준 또는 주석도금 구리 |
| 격리 | PVC / xlpe | xlpe, 실리콘, PTFE |
| 연속 평가 | 80–105°C | 125–175°C |
| 마모 방지 | 기본 도관 | 골판지 PA 또는 편조 슬리브 |
| 내유성 | 지정되지 않음 | 오일 및 냉각수 침수 테스트를 거쳤습니다. |
가교 폴리에틸렌 (xlpe) 실리콘 절연 전선은 엔진 근처의 기본값입니다.; 가장 뜨거운 구역을 위한 PTFE. 주석 도금 도체는 오일과 습기로 인한 부식을 방지합니다..
커넥터 및 씰링
엔진룸 커넥터는 습하고 더러운 환경에서도 견뎌야 합니다.:
– 밀봉된 커넥터 (IP67/IP6K9K) 실리콘 또는 EPDM 씰 포함
– 터미널 위치 보증 (TPA) 진동으로 인한 단자 이탈 방지
– 커넥터 CPA (커넥터 위치 보증) 완전한 결합을 확인하기 위해
– 중요한 회로에 대한 보조 잠금
– 부식 도금 단자 (니켈 위에 주석 또는 금)
습한 구역에 있는 하나의 밀봉되지 않은 커넥터로 인해 현장에서 진단이 거의 불가능한 간헐적인 전기 오류가 발생합니다..
라우팅 및 보관
엔진룸 하네스 라우팅은 열원을 중심으로 설계되었습니다.:
– 하네스는 배기 파이프 및 터보 배출구에서 멀리 배치됩니다., 또는 열 랩으로 보호됨
– 진동 피로를 방지하기 위해 150~300mm마다 안전하게 클립됩니다.
– 하네스가 금속 패널을 통과하는 그로밋
– 절단하지 않고도 하네스를 제거할 수 있도록 설계된 서비스 루프
– 이종 금속 부식으로부터 격리된 접지점
진동 피로는 일반적으로 하네스가 긴장되거나 진동하는 표면에 너무 가까이 배치되는 곳에서 시작됩니다..
일반적인 실패 지점
– 터보 근처의 열노화 절연 균열
– 열 순환 후 밀봉된 커넥터의 밀봉이 손실됨
– 물 침입으로 인해 단자가 부식됨
– 고정 지점의 도체 피로
– 하네스가 뜨거운 배기 장치와 접촉하여 절연체가 녹게 됩니다.
언더후드 하네스 테스트
승인 전, 언더후드 하네스가 통과해야 합니다:
– 온도 순환 (-40 ~ 150 ℃)
– 모든 회로에 대한 진동 테스트
– 열충격
– 오일 및 냉각수 침수
– 소금 스프레이
– 입구 (물분무)
– 전기 같은: 연속성, 절연 저항, 전압 강하
공급업체 감사 체크리스트
1. 제조업체가 엔진실 하니스에 대한 경험이 있습니까? (캐빈 하네스뿐만 아니라)?
2. 어떤 전선 절연 등급을 사용합니까? 125 °C 및 175 °C 구역?
3. 커넥터가 IP67로 밀봉되어 있습니까? / IP6K9K, 어떤 커넥터 제품군을 사용하나요??
4. 열 순환 및 진동 테스트 보고서를 제공할 수 있습니까??
5. 열원 주변의 경로를 어떻게 설계합니까??
6. 압착 품질 관리는 무엇입니까 (샘플의 단면 분석)?
7. IATF를 지원합니까? 16949 생산 및 PPAP 문서?
8. OEM별 언더후드 사양에 맞춰 제작할 수 있나요??
FAQ
큐: 엔진 하니스에는 어떤 온도 등급이 필요합니까??
에이: 엔진 근처, 지정하다 125 °C 연속; 터보 또는 배기 장치 근처, 150–175°C. 항상 위치별로 지정, 평가가 하나도 아니고.
큐: 엔진룸에 캐빈 하네스를 사용할 수 있나요??
에이: 아니요. 캐빈 하네스의 정격은 80~105°C이며 오일에 대해 밀봉되지 않습니다., 냉각수 또는 물. 몇 달 안에 실패할 거예요.
큐: 모든 엔진룸 회로에 밀봉된 커넥터가 필요합니까??
에이: 습하거나 더러운 구역의 커넥터에는 밀봉이 필요합니다.. 엔진 근처의 일부 건조 구역에서는 밀봉되지 않은 커넥터를 사용할 수 있습니다., 하지만 라우팅 결정은 신중해야 합니다..
큐: 언더후드 하네스는 얼마나 오래 지속되어야 합니까??
에이: 적절하게 지정된 언더후드 하니스는 차량 서비스 수명과 일치해야 합니다., 일반적으로 10~15년, 전기적 고장 없이.
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